Sources & méthodologie

Ce site affiche des chiffres publics. Chaque valeur utilisée vient d'une source officielle, citée ci-dessous avec son lien et sa date. Quand aucune source fiable n'existe, la valeur est laissée vide et le site le signale.

Valeurs vérifiées le ….

Le calcul

Pour un prix à la pompe P (€/L, toutes taxes comprises) :

La TVA s'applique au prix hors taxe accise comprise : c'est pour cela qu'on divise par 120 et non par 100.

Les montants sont ensuite multipliés par le nombre de litres. Si tu entres un montant en euros, le nombre de litres est montant ÷ P. Les arrondis sont répartis pour que la somme des parts redonne exactement le total (et 100 %).

Quel prix au litre ?

• Par défaut, la médiane des prix affichés par toutes les stations françaises du flux officiel, pour les prix mis à jour depuis moins de 10 jours. Elle est recalculée à chaque import (toutes les 10 minutes).
• Tu peux saisir ton propre prix, ou utiliser celui d'une station de la liste.
• Si la station est en Corse, le tarif d'accise corse est appliqué quand il existe.

Ce que recouvre chaque part

• Accise sur l'énergie (anciennement TICPE) : montant fixe par litre, fixé par le code des impositions sur les biens et services.
• TVA : 20 % du prix hors taxe accise comprise.
• Produit raffiné : la cotation internationale du carburant raffiné sur le marché de Rotterdam (Europe du Nord-Ouest), en moyenne hebdomadaire. Elle inclut le pétrole brut et le raffinage.
• Transport, distribution et marge : selon la définition de la DGEC, stockage en dépôt, acheminement, exploitation des stations, coûts liés aux biocarburants et aux certificats d'économie d'énergie, et marge commerciale du distributeur. Ce site la calcule par différence : elle varie donc d'une station à l'autre.

Valeurs utilisées

Statuts : OFFICIEL chiffre publié tel quel · DÉDUIT calculé à partir de chiffres officiels (méthode indiquée) · À COMPLÉTER aucune source officielle trouvée.

Détail de chaque valeur

Sources

Mise à jour automatique

• Deux fois par jour, le site télécharge la dernière note hebdomadaire de la DGEC et son fichier des prix moyens (« Prix HTT et TTC »). Il en tire la cotation internationale, la part transport-distribution et les prix moyens de chaque carburant.
• Chaque chiffre est contrôlé avant d'être publié : cotation + transport-distribution doit redonner le prix hors taxes de la note, qui doit lui-même correspondre au fichier des prix moyens. En cas d'écart, les chiffres de la semaine précédente sont conservés.
• L'accise est recoupée chaque semaine : prix moyen TTC ÷ 1,2 − prix moyen HTT doit redonner le tarif légal. Si un écart apparaît deux semaines de suite (changement de loi de finances, par exemple), la valeur déduite est appliquée avec le statut DÉDUIT jusqu'à vérification du texte officiel.
• Le SP95-E5 est valorisé à la même cotation eurosuper de Rotterdam que le SP95-E10 : c'est la cotation à laquelle la DGEC compare les deux supercarburants.

Prix des stations

• Les prix viennent du flux instantané officiel publié par le ministère de l'Économie sur prix-carburants.gouv.fr, sous Licence Ouverte Etalab 2.0. Ils sont déclarés par les stations elles-mêmes.
• Le site importe ce flux toutes les 10 minutes. Dernier import : ….
• Les prix de plus de 10 jours sont écartés de la recherche. Les ruptures « temporaires » signalées depuis moins de 30 jours sont comptées.
• Le flux ne contient ni le nom ni la marque des stations : seule l'adresse est affichée.
• Distances à vol d'oiseau. Les départements d'outre-mer ne sont pas couverts par le flux.
• Ville ou code postal : géocodage par le service de la Géoplateforme de l'IGN.

Limites

• La cotation et la marge de transport-distribution sont des moyennes nationales hebdomadaires, publiées avec quelques jours de décalage. Le prix d'une station donnée reflète aussi ses propres achats, stocks et choix commerciaux.
• Le pétrole brut et le raffinage ne sont pas séparés : la DGEC ne publie pas cette séparation par carburant.
• Pour le SP98, l'E85 et le GPLc, aucune décomposition officielle produit / distribution n'est publiée : le site affiche un seul bloc « hors taxes ».
• D'autres prélèvements sont intégrés dans le prix hors taxes et ne sont pas isolés ici (par exemple la taxe incitative relative à l'utilisation d'énergie renouvelable dans les transports, payée par les distributeurs qui n'atteignent pas leurs objectifs d'incorporation, ou le coût des certificats d'économie d'énergie).

Une erreur ?

Si un chiffre te semble faux ou dépassé, écris à l'adresse indiquée dans les mentions légales avec la source correcte : on corrige.